Częste pytania

Kompletna zabudowa wraz z nowym pojazdem zaczyna się od 89 900 € – dla MAN TGE 4x2 z łóżkiem wzdłużnym i opcją Planowanie (dostawa za 9–10 miesięcy). Cena zależy od trzech rzeczy: od pojazdu (MAN TGE 4x2 140 KM, MAN TGE 4x2 automat, MAN TGE 4x4 albo MB Sprinter 4x4), od modelu i modułów – oraz od tego, kiedy chcesz ruszyć: im więcej czasu na planowanie nam dasz, tym tańszy będzie twój Castello. Wszystkie trzy opcje czasu dostawy wraz z cenami znajdziesz na naszej stronie cen; w konfiguratorze na bieżąco widzisz cenę swojego wyposażenia.

To zależy od ciebie. Są trzy opcje czasu dostawy: opcja Planowanie z przekazaniem przewidywanym za 9–10 miesięcy (najkorzystniejsza cena), opcja Zmiana za 5–6 miesięcy i opcja Express za 1–2 miesięcy – na tę ostatnią mamy już na placu wstępnie skonfigurowane MAN TGE (4x2 automat albo 4x4), a zabudowa wnętrza pozostaje do wolnego wyboru. Konkretne okno dostawy (od miesiąca do miesiąca) znajdziesz w swojej ofercie. Dlaczego czekanie jest tańsze, wyjaśniamy na stronie cen.

W ratach, a pierwsza zależy od twojego czasu dostawy: 15% zaliczki przy opcji Planowanie (9–10 miesięcy), 20% przy opcji Zmiana (5–6 miesięcy) i 60% przy opcji Express, bo tam podwozie stoi już u nas na placu. Potem następuje 40% przy dostawie pojazdu do zakładu (odpada przy Express), a reszta przed przekazaniem. Na życzenie zabezpieczamy twoją zaliczkę gwarancją bankową (390 €). Wszystkie terminy, warunki anulowania i zabezpieczenia znajdziesz w naszych warunkach płatności. Świadomie nie ma zakupu online – Castello to osobiste zamówienie.

Tak – na naszych targach (wszystkie terminy i stoiska pod Targi). Kto zamówi tam wiążąco, dostanie 3000 € bonusu targowego od ceny bazowej – przy każdej opcji czasu dostawy. Albo przyjedź po umówieniu terminu wprost do naszego zakładu w Eugendorf pod Salzburgiem i popatrz, jak powstaje Castello: Umów termin.

Tak. Castello Camper pozostają zasadniczo w klasie 3,5 tony, o ile podwyższenie DMC nie jest wybrane ani konieczne – dokładne masy twojej wymarzonej konfiguracji omawiamy w ofercie.

Otwory podłużne to serce systemu ClipWall – wywodzą się z mocowania ładunków: mnóstwo punktów mocowania. Trzymają się w nich nasze clipy – MultiClip wkręcisz nawet ręcznie, bez narzędzi. Do clipów przykręca się moduły; dzięki temu zabudowę można elastycznie rozbudować, zmodyfikować albo zdemontować. Wentylowana od tyłu ściana pozwala odparować skroplinom.

Nie. Budujemy ze sklejki multiplex fornirowanej prawdziwym drewnem. Pojazdy dla dwóch osób ważą w stanie gotowym do jazdy z reguły około 2,9 tony. Przy większej ilości wyposażenia dodatkowego albo w wersji 4x4 może być ciężej – wtedy w razie potrzeby polecamy podwyższenie DMC (MAN 4,2 t, Sprinter 4,1 t). Konfigurator przelicza masy twojej konfiguracji i daje ci pełny przegląd.

Prawdziwe drewno zamiast plastiku, system z certyfikatem TÜV, 5 lat gwarancji na szczelność i meble: Castello jest zbudowany na dziesięciolecia – a moduły możesz później dołożyć albo wymienić, zamiast kupować nowy pojazd.