FAQ - Häufig gestellte Fragen
Die am häufigsten gestellten Fragen rund um die Clipwall, Clips, Module und das Unternehmen CargoClips kurz und klar beantwortet.
Die Löcher bieten die maximale Flexibilität, um die Wohnmobilmodule oder die Ladungssicherung so variabel wie möglich zu befestigen
Die Multiplexplatten haben durch Ihre Stabilität auch ein gewisses Gewicht, dies haben wir aber immer im Auge, bei jedem Angebot werden die Gewichte separat angegeben. Wir achten darauf, dass die Gewichte immer vernünftig unter dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs liegt z.B. ein 3,5 to Fahrzeug hat mit allen Modulen, und vollen Tanks, um die 3 to. Ab Frühjahr 2022 bieten wir auch einen Einbau „Light“ an, durch das leichtere Holz, ohne hier an Qualität oder Stabilität einzubüßen.
Hinter den Lochplatten - wir nennen sie Clipwall - wird auf dem Fahrzeugblech mit Armaflex oder auf Wunsch mit Schafswolle gedämmt. Bei beiden Versionen in einer Stärke von 19 mm zwischen den Holmen und 6 mm über den Holmen. Die Fahrzeuge sind in Kombination mit der Standheizung (Luft-Diesel) absolut wintertauglich.
Im Grunde ja, alles was Kastenwagen Größe hat (wie Sprinter, Ducato, TGE…). Wenn der Kunde noch kein Fahrzeug hat, würden wir immer gerne ein Angebot auf Basis eines MAN TGE abgeben, da man bei einem TGE die Drehsitze, Standheizung, zweite Batterie, Seitenfenster als Schiebefenster getönt, 230 Volt Außenanschluss mit Ladegerät bekommt und somit auch für den Kunden den Preisvorteil der Massenproduktion nutzt. Für Kleintransporter bieten wir mit dem „Solist“ eine tolle Lösung an, um jeden Kleintransporter ab einer Ladefläche von 2 m mit wenigen Handgriffen zu einem Reisemobil um zu bauen.
Ja machen wir, aufgrund der Problematik mit der MwSt, nur für Gewerbetreibende in ganz Europa und Privatpersonen in Österreich.
Die Module sind zum Großteil mit unseren MultiClips mit der Clipwall (Lochwand) verbunden, durch sogenannte „Kipphebel“ lassen sich die Verbindungen werkzeuglos oder mit einem Schraubendreher TX30 lösen. Bei einem Fahrzeug welches komplett mit Modulen ausgebaut ist, dauert es ca. 15 Minuten zu zweit, um dieses komplett aus zu bauen.
Jain!
Für Kastenwägen: Leider nein, durch die Krümmung der Kastenwägen ist die Montage komplexer als man denkt, daher muss das Fahrzeug immer zu unserem Produktionsstandort nach Eugendorf bei Salzburg.
Für Trailer oder Garagenwände, ja: Wenn man eine gerade Wand braucht, z.B. für eine Garagenwand oder einen Anhänger, können die Clipwalls auch verschickt werden.
In der Regel liegt die Wartezeit bei einem Neufahrzeug bei 6-9 Monaten, auch sehr stark abhängig von der Lieferfähigkeit der Automobilindustrie. Bei Eigenfahrzeugen kann dies abweichen, je nachdem wie die Produktion ausgelastet ist, Komplettfahrzeuge werden bevorzugt behandelt.
Leider nein, dafür sind wir nicht ausgerüstet.
Ja - hier richten wir uns ganz nach dem Wunsch des Kunden, bei einem Gewerbetreibenden ist es jedoch sinnvoll, wenn das Fahrzeug eine „LKW“ N1 Zulassung bleibt, bei einer Privatperson macht es aufgrund der günstigeren Versicherung mehr Sinn, das Fahrzeug als Wohnmobil anzumelden. Falls die dafür benötigten Module hierfür mitbestellt werden, übernehmen wir gerne die Typisierung als Wohnmobil.
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Wir helfen gerne weiter - hier finden Sie alle Möglichkeiten, wie Sie uns kontaktieren können:
