Häufige Fragen

Der Komplettausbau inklusive Neufahrzeug beginnt bei 89.900 € – für den MAN TGE 4x2 als Längsschläfer mit der Planer-Option (Lieferung in 9–10 Monaten). Der Preis hängt von drei Dingen ab: vom Fahrzeug (MAN TGE 4x2 140 PS, MAN TGE 4x2 Automatik, MAN TGE 4x4 oder MB Sprinter 4x4), von Modell und Modulen – und davon, wann du losfahren willst: Je mehr Planungszeit du uns gibst, desto günstiger wird dein Castello. Alle drei Lieferzeit-Optionen mit Preisen findest du auf unserer Preisseite; im Konfigurator siehst du den Preis deiner Ausstattung laufend mit.

Das entscheidest du. Es gibt drei Lieferzeit-Optionen: die Planer-Option mit Übergabe in voraussichtlich 9–10 Monaten (günstigster Preis), die Wechsel-Option in 5–6 Monaten und die Express-Option in 1–2 Monaten – dafür haben wir vorkonfigurierte MAN TGE (4x2 Automatik oder 4x4) bereits am Hof stehen, der Innenausbau bleibt frei wählbar. Das konkrete Lieferfenster (Monat bis Monat) steht in deinem Angebot. Warum Warten günstiger ist, erklären wir auf der Preisseite.

In Raten, und die erste hängt von deiner Lieferzeit ab: 15 % Anzahlung bei der Planer-Option (9–10 Monate), 20 % bei der Wechsel-Option (5–6 Monate) und 60 % bei der Express-Option, weil das Chassis dort schon am Hof steht. Danach folgen 40 % bei Anlieferung des Fahrzeugs im Werk (entfällt bei Express) und der Rest vor der Übergabe. Auf Wunsch sichern wir deine Anzahlung mit einer Bankbürgschaft ab (390 €). Alle Fälligkeiten, Stornobedingungen und Sicherheiten stehen in unseren Zahlungsbedingungen. Einen Online-Checkout gibt es bewusst nicht – ein Castello ist ein persönlicher Auftrag.

Ja – auf unseren Messen (alle Termine und Standplätze unter Messen). Wer dort verbindlich bestellt, bekommt 3.000 € Messebonus auf den Grundpreis – bei jeder Lieferzeit-Option. Oder du kommst mit Termin direkt in unser Werk in Eugendorf bei Salzburg und schaust zu, wie ein Castello entsteht: Termin anfragen.

Ja. Castello Camper bleiben grundsätzlich in der 3,5-Tonnen-Klasse, sofern keine Auflastung gewünscht wird oder notwendig ist – die genauen Gewichte deiner Wunschkonfiguration besprechen wir im Angebot.

Die Langlöcher sind das Herz des ClipWall-Systems – entwickelt aus der Ladungssicherung: jede Menge Befestigungspunkte. Daran halten unsere Clips – der MultiClip wird sogar werkzeuglos von Hand eingedreht. An den Clips werden die Module verschraubt; so kann der Ausbau flexibel erweitert, modifiziert oder rückgebaut werden. Die hinterlüftete Wand lässt Kondenswasser verdunsten.

Nein. Wir bauen mit Echtholz-furniertem Multiplexholz. Fahrzeuge für zwei Personen wiegen im fahrfertigen Zustand in der Regel um 2,9 Tonnen. Mit zusätzlicher Sonderausstattung oder als 4x4 kann es schwerer werden – dann empfehlen wir gegebenenfalls eine Auflastung (MAN 4,2 t, Sprinter 4,1 t). Der Konfigurator rechnet die Gewichte deiner Konfiguration mit und gibt dir einen Überblick.

Echtholz statt Plastik, TÜV-zertifiziertes System, 5 Jahre Garantie auf Dichtigkeit und Möbelbau: Ein Castello ist für Jahrzehnte gebaut – und Module kannst du später ergänzen oder tauschen, statt neu zu kaufen.